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            大连话报成绩血亏,天马栈桥

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              马咀隧道大连话报成绩为分离式隧道  ,双洞全长3309米  ,全隧Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道总长的85.6%  ,隧道地质情况复杂 ,多次穿越断层破碎带  ,岩体极破碎  ,自稳能力差 。

              石眉山隧道双洞全长1540米 ,进、岛国伦理出口均处于山前斜坡地带  ,洞口附近仅有狭窄山路通过 ,通行条件较差  。隧道岩体裂缝发育  ,稳定性一般施工难度较大  。

              面对施工难度大、安全风险高等不利因素  ,项目组攻坚克难 ,建大连话报成绩立了有效的沟通、预判机制  。项目组通过在隧道洞口设置通信基站 ,确保洞内移动信号全覆盖  ,有利于隧道施工的监控和实现洞内施工人员的跟踪  。同时通过一系列“物联网”信息化管理手段 ,确保了隧道施工安全 。同时在隧道掘进过程中采用了一系列的先进工艺工法 ,从技术根本上保证隧道的施工质量  。

              怀阳高速全长约102公里  ,采用双向4车道高速公路设计标准 ,其中起点至莲都互通段设计速度为120公里  ,莲都互通至终点段设计速度为100公里 。

              怀阳高速起点位于肇庆市怀集县岗坪镇  ,终点位于云浮市郁南县平台镇  ,与二广高速公路、广佛肇高速公路和广梧高速公路相连通  ,一起组成“千里旅游画廊”  ,项目预计2020年建成通车  。

              怀阳高速项目的建设实施对完善粤西北地区高速公路网布局 ,带动沿线地区经济发展、推进粤桂合作和珠大连话报成绩江—西江经济带建设、促进区域协调发展等均有重大意义 。

               
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